May 27th, 2009

  • lvlive

На чем заработать в кризис

В период кризиса потребления лучше всего зарабатывать на удовлетворении базовых человеческих потребностей. Каким бы жестоким ни был кризис, люди будут есть, пить (в т.ч. алкоголь), пользоваться транспортом, болеть и лечиться, покупать одежду и обувь, дарить цветы. При этом потребительский выбор становится тщательнее - потребитель тратит меньше денег, но хочет получить за них приемлемое (и предсказуемое) качество. При этом потребление уже сейчас явно переносится со среднего формата (супермаркеты, магазины в торговых центрах) на малый формат (павильоны, точки на рынках, обычные продуктовые магазины).

По ссылке http://lvlive.livejournal.com/11526.html можно прочитать о бизнес-проектах нового времени, которые находятся сейчас на стадии запуска разными предпринимателями в Москве, и с пользой для себя учесть чужой опыт. Кстати, вот краткий перечень того, что объединяет все эти проекты:
1. Мелкий формат с поточным обслуживанием покупателей
2. Легкая масштабируемость
3. Быстрая окупаемость + немедленно генерируемый свободный денежный поток

Падение титана



Заканчивается эпоха американского автопрома.
После банкротства Chrysler настала очередь автомобильного гиганта США компании с более чем столетней историtq - General Motors (GM).
Основанная в 1908 году Уильямом Дюраном,  компания достигла своего пика в 1962 году, заняв 51% американского автомобильного рынка. До 2000 года акции компании стабильно росли и достигли максимума в мае 2000 года до 86 долларов. Затем началось снижение акций и достигло на данный момент $1,22.
В 2008 году компания GM уступила первое место в мире японской Toyota.
Огромные объемы продаж скрывали все большее отставание компании в технологическом плане.

Банкротство стало практически неизбежно. Компания не смогла договориться с инвесторами о погашении своих долгов в размере $27 млрд. Инвесторам предложение о замене долга на долю компании в акциях не показалось привлекательным.
1 июня настанет решающий момент в истории GM и всего американского автопрома в целом.

Большинство аналитиков считают банкротство неизбежным.


Источник -BBC